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ZS-4ZS-4轉(zhuǎn)速傳感器

  • 更新時(shí)間:  2024-06-08
  • 產(chǎn)品型號(hào):  
  • 簡(jiǎn)單描述
  • ZS-4ZS-4轉(zhuǎn)速傳感器,圖片型一體化振動(dòng)速度傳感器輸出電壓信號(hào)與振動(dòng)幅值成正比。
    這種傳感器直接安裝在機(jī)器的外部,故使用維護(hù)極為方便。它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)歸一化處理、信號(hào)輸出等功能模塊化,增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成度,體積小,提高了可靠性。
詳細(xì)介紹

ZS-4ZS-4轉(zhuǎn)速傳感器

用途:
傳感器的作用是將旋轉(zhuǎn)機(jī)械的被測(cè)量按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)輸出的裝置

工作原理:
轉(zhuǎn)速傳感器是一種對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁通量敏感,并能把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器。

技術(shù)參數(shù):
XS12JK-3P轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)參數(shù)
1.直流電阻: 150Ω~200Ω
2.測(cè)速齒輪: 模數(shù)2~4(漸開(kāi)線)
3.環(huán)境溫度: -10~120℃
4.抗 振 動(dòng): 20g
5.安裝尺寸: 螺紋M16×1

 

1.簡(jiǎn)介
VRS-1磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見(jiàn)圖一,其安裝如圖二所示,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
2.技術(shù)參數(shù)
2.1 直 流 電 阻:380±15Ω(25℃)
2.2 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4(漸開(kāi)線齒輪)
2.3 工 作 溫 度:-10 ~+120℃
2.4 抗 振 動(dòng):20g
2.5 螺 紋 規(guī) 格:Φ16傳感器(M16×1)或按用戶要求定做
2.6 重 量:約120g

 

 

▲特點(diǎn)

●磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源),它不需要供電,測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應(yīng)電勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和(a~b段),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)b,磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。因此這種磁電勢(shì)不適合測(cè)高轉(zhuǎn)速,也不適合零轉(zhuǎn)速測(cè)量。

▲ 技術(shù)參數(shù)

輸出電壓波形: 漸開(kāi)線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;孔板––近似方波.

溫度范圍: -20℃~80℃ 或(-30℃~130℃)

螺紋尺寸: M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5

電線或接頭: 整體電纜或用接頭

測(cè)量范圍 10~10000r/min (60齒)

輸出信號(hào)幅值:30r/min>500mV (測(cè)試條件:發(fā)訊齒輪,齒數(shù)為60,材料為電工鋼,

模數(shù)為2,傳 感器端面距齒頂1mm)。信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。

齒輪材料:應(yīng)采用高導(dǎo)磁材料。

齒形:漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變。這將會(huì)妨礙精確的檢測(cè)。如果主軸在軸向有移動(dòng),則應(yīng)注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上

ZS-4ZS-4轉(zhuǎn)速傳感器


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